剎車盤車磨復(fù)合機(jī)床，是可以高效的進(jìn)行平面加工的一種機(jī)床，它可以同時(shí)加工出兩個(gè)具有高精度和低表面粗糙度的平行兩個(gè)端面。提高產(chǎn)品精度的一致性，減少裝夾次數(shù)等非工作狀態(tài)的時(shí)間，采用變頻電機(jī)或交流數(shù)字伺服電機(jī)節(jié)約用電30%，長(zhǎng)期規(guī)劃的費(fèi)用投入節(jié)約50%以上。

        剎車盤車磨復(fù)合機(jī)床采用高牌號(hào)鑄鐵對(duì)床身和部件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，具有良好的抗震、抗拉性能。內(nèi)防護(hù)折疊罩采用回型結(jié)構(gòu)，防止屑、液進(jìn)入護(hù)罩內(nèi)部，提升功能部件的使用壽命。內(nèi)防護(hù)無(wú)假軌設(shè)計(jì)，運(yùn)行更平衡，軸承座二次防護(hù)，有效提升軸承使用壽命。

        使用進(jìn)口等級(jí)P4精度的軸承。對(duì)稱的軸向和徑向預(yù)緊保障了在高速連續(xù)的運(yùn)轉(zhuǎn)下的無(wú)噪音。X軸、Z軸均采用大垮距設(shè)計(jì)，采用加大規(guī)格的高精度、高剛性滾柱直線導(dǎo)軌，大規(guī)格的高精度滾珠絲杠，減少傳動(dòng)變形，提高傳動(dòng)精度和支承剛性，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)力切削。

        剎車盤車磨復(fù)合機(jī)床采用高性能自動(dòng)間歇潤(rùn)滑系統(tǒng)，能及時(shí)地對(duì)床身導(dǎo)軌、X/Z向絲杠集中潤(rùn)滑，保障了機(jī)床各導(dǎo)軌面及縱、橫向絲杠始終處于良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。機(jī)床符合人機(jī)工程學(xué)，宜人化可旋轉(zhuǎn)操作箱。豐富的功能及自動(dòng)化設(shè)計(jì)，便于操作控制。

        剎車盤車磨復(fù)合機(jī)床大幅度降低勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)每條線減少了3名操作人員，綜合成本每年節(jié)省五六十萬(wàn)元。由于實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化操作，使產(chǎn)品的加工質(zhì)量得到了提升，從而使新線具備承接高端產(chǎn)品代工的能力。適用于汽車及零配件行業(yè)加工制動(dòng)鼓、剎車盤、輪體、傳動(dòng)輪、發(fā)動(dòng)機(jī)端蓋、輪轂、傳送齒輪、卡環(huán)、滑輪等盤類零件。